loshpek

Победителем ежегодного конкурса European Gay Car, в рамках которого выбирается наилучший железный конь для геев, стал хэтчбек Citroen DS4В. Об этом сообщается сообщества Ledorga.fr, объединяющего автомобильные гей-клубы Европы и являющегося организатором премии.



На сайте Ledorga.fr отмечается, что в 2012 г. в конкурсе выиграл нетипичный для предыдущих лет авто: как правило рейтинг возглавляют купе и кабриолеты. Помимо того, II-е место в European Gay Car 2012 досталось кроссоверу Range Rover Evoque.

По заключению учредителей конкурса, появление победителей с новыми видами кузовов заявляет о том, что европейские геи стали подбирать более практичные семейные автомобили, на которых возможно возить, к примеру, своих племянников и племянниц.

С самого начала в конкурсе принимало участие 58 разных моделей, из которых 3 не получили ни единого голоса - универсал Ford Focus, Lancia Grand Voyager и Subaru Trezia.

10-ка лучших авто для геев в 2012 г. выглядит так:

1 Citroеn DS4
2 Range Rover Evoque
3 MINI Coupe
4 Citroеn DS5
5 Volkswagen Beetle
6 Мерседес-Benz SLS AMG
7 Ауди Q3
8 Lamborghini Aventador
9 Volkswagen Golf Cabriolet
10 BMW 1-Series

Новый сайт гей знакомств обновился
В 2011 г. лучшим автомобилем для геев в Европе было признано купе Peugeot RCZ, всего на 1 балл опередившее модель Citroen DS3.

Автотуризм - в первую очередь покорение пространства, и успеха тут возможно достичь только с особой тщательностью спланировав маршрут и изучив сперва все дороги-пути, интересные места, определив возможности перекусить, отдохнуть, заночевать, или сходить в интернет магазин стильной женской одежды.



ОБЗОР ВОЗМОЖНОСТЕЙ

ЮГО-ЗАПАД - широкая полоса побережья, граничащая со степью и предгорьями. Автомобиль возможно применять не только лишь для перевозки палаточного имущества, но еще и для поездок в горы, к пещерным городам и прочим достопримечательностям Юго-западного Крыма, и ко многочисленным памятникам Севастополя. Пути весьма живописны и так себе загружены.

Недорогой отдых в палаточных городках обеспечивается автотуристам в селах Береговое, Песчаное, Угловое (Бахчисарайский р-н), Андреевка, Орловка, Любимовка, Учкуевка (Севастополь). Во всех таких районах сдается большое количество дач, работают отдельные пансионаты с высоким уровнем комфорта.

ПРЕДГОРНЫЙ КРЫМ - менее популярный, однако наиболее любопытный р-н для маршрутного автотуризма. Принимая во внимание, что тут минует главный транзитный поток (в особенности чрез Симферополь), путешествуя стоит спланировать на весну или осень.

Весна в Предгорье приятнее, чем на Южном побережье, и уж тем паче лучше, чем на берегу степной зоны, - нет сырых пронизывающих ветров с моря, многочисленные горные озера с большой скоростью прогреваются, всюду цветение, зелень и простор. Ну а осень хороша обилием фруктов и винограда и их низкой ценой (в урожайные годы).

Охраняемые автостоянки есть при всех гостиницах, и по соседству с придорожными ресторанами, многие из которых уже обустроились номерами и саунами или строят это непосредственно сегодня. Все шоссе - от Симферополя к Алуште, к Севастополю и к Феодосии - изобилуют отличными заведениями крымско-татарской, украинской, европейской и армянской кухни разного уровня - от простых мангалов до VIP-заведений. Сами по себе пути весьма живописны, а посетить возможно пещерные городка, руины старинных храмов и действующие монастыри, пещеры, водопады (допустим,Джур-Джур или Учан-Су), памятники природы, допустим Ак-Кая (Светлая скала) у Белогорска или Плачущая скала м/у Симферополем и Николаевкой. Аборигены ездят на рыбалку, охоту, сбор лекарственных трав, грибов, ягод, диких плодов. Хотя, многое из данного продается непосредственно у шоссе, по соседству со знаменитыми здешними родниками - в особенности интересны в этом плане поселка Богатое, Грушевка, Тополевка м/у Белогорском и Старым Крымом.



Так что даже если вы отправляетесь к морю в летний сезон, не спешите проскакивать Предгорье на полном ходу.

ЮЖНЫЙ БЕРЕГ КРЫМА - это в первую очередь замечательные горные пути, любой поворот которых открывает незабываемые виды. Однако это и р-н с весьма сложными условиями движенья и с высокой экологической ранимостью Курортные населенные пункты и городка западнее Алушты отличаются плотным курортным освоениеми хороши только для автомобильного туризма с ночлегом в пансионатах или мотелях, что довольно дорого. Зато восточнее Алушты палатка и все нужное для лагеря обеспечат и экономию, и свободу.

На Алушту для любителей горных путей весьма любопытен путь чрез Долгоруковскую яйлу: от Симферополя нужно ехать на Строгановку, а позже чрез село Денисовка подниматься на бывший плацдарм практически на километровую высоту яйлы. Сама по себе она довольно просторна и интересна, чтоб покататься там пару часов, осматривая цели, по которым когда-то палили сандинисты* и багряные кхмеры**. Курсанты из 40 стран Азии, Африки и Латинской Америки отрабатывали когда-то тут приемы партизанской военных действий.

Вниз на запад открывается отличный вид на Салгирскую долину и склоны Чатырдага. А впереди - перевал м/у нагорьем Карабати и горой Пахкал-Кая. Чрез него спуск мимо средневековой крепости Фуна и знаменитой Равнины привидений к селу Лучистое. От него возможно продолжить путешествие по многочисленным горным дорогам, отправиться в Алушту по троллейбусной трассе или чрез Судакское шоссе.

М/у крепостью Фуна и селом Изобильное всегда циркулируют окрестные мотоджигиты. До того как решиться на прогулку на мотоцикле, приглядитесь, насколько лихо или осторожно обращается водитель со собственным аппаратом и хоть пару вопросов задайте предыдущему пассажиру.

В Ялту главная масса путешественников прибывает чрез Симферополь и Алушту. Дорожка, конечно, красива, однако весьма загружена транспортом. Для любителей горных путей весьма любопытен путь чрез плато Ай-Петри: от Симферополя нужно ехать на Бахчисарай, а позже чрез село Танковое и городок Куйбышево мимо каньона Крыма асфальтовый серпантин поднимает вас на километровую высоту Ай-Петринской яйлы. Сама по себе она довольно просторна и интересна, чтоб покататься там пару часов.


Всерьез легче, однако наименее любопытен маршрут чрез Бахчисарай и село Танковое, однако с поворотом на се ло Красный Мак - мимо пещерного городка Мангуп и поселка Терновка вы попадаете на трассу Севастополь - Ялта. Тут возможно проникнуть к западной доли Огромной Ялты 2-мя путями, одинаково живописными. Однако 1 из них чуть посложнее - шоссе XIX столетия чрез Байдарскую долину, тут более набор высоты. II-й вариант - современное шоссе над бухтой Ласпи. Оно имеет замечательную видовую площадку на скале Гарина-Михайловского. Сюда непременно приезжают все севастопольские новобрачные. Автотуристов ожидают и ресторанчики национальных кухонь, и сувениры, и новое красивое сооружение православной часовни.

Бухта Ласпи, впрочем и административно приписывается к Севастополю, в природном отношении - нынешнее Южнобережье. И одно из немногих мест, где возможно отдохнуть у моря с палатками.

ВОСТ. КРЫМ (СУДАК - ФЕОДОСИЯ) - р-н просторный,
полупустынный, безводный, весьма красивый. Живописный в прямом смысле - весьма многие художники стали всемирно известны, рисуя местные пейзажи. Недорогой отдых в палаточных лагерях или легко в частном секторе возможно сочетать с поездками по достопримечательностям. Ну и по доли разнообразия пляжей р-н легко не имеет себе равных в мире: даже по обе стороны Судака - Новый Свет на западе и Капсель, мыс Меганом на в. - совершенно неповторимы. Про гавани Коктебеля каждый знает, однако лучше некуда замысловатая береговая линия по об стороны от мыса Киик-Атлама у городка Орджоникидзе.

Удачи Вам в путешествии по прекрасному и солнечному Крыму!

Пару полезных ссылок:
Центр корейских авто! Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт и многое, многое другое…
Авто галерея: Крылатый баварец

Эти невероятные художественные работы принадлежат Скотту Уоду, человеку, который еще раз доказывает,что красоту навести можно даже на гразном стекле.

Пару полезных ссылок:
Система зажигания вырабатывает искру зажигания для каждого цилиндра в определенный момент времени.
Значения расхода топлива соответствуют режиму AUTO-ECO для версий с двигателем 1.2 8V и режиму AUTO для версий с двигателем 1.4 16V

Volkswagen тихой поступью продолжает идти к намеченной цели - быть в 2018 г. автопроизводителем №1 в мире. Об этом говорят свежие цифры продаж бренда (именно бренда, а не всй группы). В марте было продано рекордные 536000 авто Volkswagen, что на 14,6 процента более, чем годом раньше. Это значит, что в первом квартале 2012 г. VW продал 1,36 миллиона автомобилей. Существенный рост продаж наблюдался в Азии и Сев. Америке, а Европа продолжает оставаться трудным регионом для компании.

Для Фольксвагена "сложный" не обозначает "невозможный". Невзирая на все европейские трудности, в первом квартале в Европе удалось продать 441800 авто, что на 5,1 процента более, чем за подобный период предыдущего г.. Продажи в Западной Европе (без Германии) упали на 3,7% - к 232600 авто, а объёмы в Восточной и Центральной Европе выросли на 61,8% - к 60200 штукам. В Германии также отмечается рост - тут он составил 5,3% (149000 штук). В РФ продажи выросли с 16800 авто в прошлом г. до 35800 в этом.

Китай продолжает оставаться одним из приоритетных рынков для Фольксвагена. Тут продажи в первом квартале выросли на 12,5 процента и составили 483400 штук. В США к тому же рост - 40,8% (94400 проданных автомобилей), Южная Америка не отстаёт - рост на 3,9% (190400 штук). Продажи в марте с разбивкой по странам Volkswagen не обнародовал.

Пару полезных ссылок:
http://valentina-hotel.com/
Полировка необходима только тогда, когда лаковое покрытие из-за недостаточного ухода или же под воздействием пыли, промышленных выбросов, солнца и дождей утратило свой изначальный блеск и даже применение консервантов не обеспечивает его восстановления

Пару полезных ссылок:
Походы по Крыму http://tavrland.ru недорого
Лучшие статьи посвященные автомобилям и всему что с ними связанно авто сайт - preque.ru!

Даже про первобытного человека не скажешь: "Ведь вот космат!" В древнейших погребениях, в частности охотников, постоянно фигурируют гребни. Причесался - и на работу-охоту, добывать "мамонта насущного".



Вот и получается, что не только лишь дамы были озабочены видом собственных волос, внимание представителей сильного пола к шевелюре замечен с древнейших времен. В Древней Месопотамии было жарко, однако представители сильного пола отпускали волосы, часто завивали их и подвёртывали в валик.
( Читать дальше... )